专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报

好意思国低价航空公司西南航空(LUV.US)周四公布的第四季度盈利超出华尔街预估，这主要受惠于强盛的旅行需乞降机票价钱改善。该航空公司还预测，第一季度的单元收入(RASM)好于预期，这是一项揣度订价权的计算。不外，或由于单元营收指导中值未达预期，该股盘前走低。

在抵制12月31日的第四季度，西南航空治疗后每股利润为56好意思分，高于LSEG编制分析师平均预期的44好意思分。

该公司当季买卖收入预计69.3亿好意思元，略低于69.5亿好意思元的预期。乘客收入为63.1亿好意思元，也低于63.2亿好意思元的预期。治疗后策划性利润为3.97亿好意思元，高于分析师预测的3.129亿好意思元。

12月份的机票价钱以21个月来最快的速率上升。该公司预计第一季度RASM将增长约5%至7%，而分析师的预期为增长2.62%。

好意思国各地航空公司齐纷纷削减了座位以普及票价。旧年夏天，由于预计需求将激增，这些航空公司收受了增多运力的作念法，导致座位多余，为消化额外座位，航空公司不得不提供扣头并糟跶利润率。

在9月份的投资者日上，该航空公司公布了包括度假套餐和飞机售后回租在内以普及收入和流动性的狡计，当今航空业正致力冒失劳能源和飞机贵重用度上升的问题。

总裁、首席实行官兼董事会副主席鲍勃•乔丹( Bob Jordan)说，“天然咱们还有好多使命要作念，但咱们很欢快咱们的战略狡计的革命比预期的要快，以及咱们的进展握续获取开拓性需求环境和行业布景的进一步撑握”。

他补充谈，“咱们在2024年以收入狡计和运营推崇的积极势头杀青了这一年。”

该公司预计，由于受到腾贵的劳能源契约的冲击，不包括燃油在内的每可用座位英里资本将上升7%至9%。

西南航空领有全波音机队，也因此受到波音飞机拜托延伸的严重打击，该公司预计将在2025年从波音公司给与38架737 MAX 8飞机。

CEO鲍勃•乔丹在一份声明中默示，“咱们正在致力加快并额外2027年5亿好意思元的资本削减标的，这将撑握2025年CASM-X退出率达到2%-5%。”

除此以外，西南航空还晓示了一项7.5亿好意思元的加快股票回购狡计，此前晓示的2.5亿好意思元加快股票回购依然完成。

瞻望异日，该公司预计，2025年第一季度，每可用座位英里的策划性收入将同比增长5%至7%。同时，可用座位里程预计将下降2%至3%。关于2025年全年，该航空公司预计可用座位里程将增长1%至2%，治疗后策划性利润将增长3%至5%。

尽管利润超预期，但该股盘前推崇欠安，这可能是由于单元买卖收入指导低于预期。每可用座位英里的策划性收入(揣度航空公司从每位客户赚取若干的关键计算)5%至7%增速的中值略低于分析师预计的6.3%增长。抵制发稿，该公司好意思股盘前下降1.8%，报31.08好意思元。

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