当地工夫12月29日，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞动怒。

客机偏离跑谈后撞上机场围墙动怒

据央视新闻，韩国全罗南谈消防本部称，除救出的两东谈主外，预测事故其余东谈主员全部遭难。据悉，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组东谈主员，共181东谈主。

经证据，发惹事故的济州航空7C2216航班的机型是好意思国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。据悉，济州航空属于廉航公司，失事飞机波音737-800是一款单通谈窄体客机，为各人多个低价航空公司心爱使用的机型。

《逐日经济新闻》记者郑重到，就在当地工夫12月28日晚，荷航一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆腾飞后很快碰到压力问题，迫降时未沉稳着陆，飞机向右偏移冲进草坪，差少许参预其他跑谈，好在无东谈主伤一火。

图为事发现场画面

彰着，辘集发生两场事故，尤其是这场韩国灾难，对波音公司来说无疑是雪上加霜。外媒指出，本年对波音公司而言是极其晦气的一年。

字据 Forecast International 的数据，在2024年的前9个月，波音向客户委派了291架飞机，而其竞争敌手空客则委派了497架飞机。

方位消防署称仅2东谈主生还 初步算计事故因飞机撞上群鸟引起

发惹事故的飞机是从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班，该航班在降落时起落架故障导致飞机偏离跑谈并撞上机场围墙动怒。机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组东谈主员，共181东谈主。

韩国代行总统权力的崔相穆本日指点包括消防厅在内的干系部门说，要动员通盘可用装备和东谈主力，全力实施辅助。

全罗南谈消防署在务安机场对航班乘客家属暗示，事故客机上除2东谈主幸存除外，其余东谈主员全部遭难。该部门还暗示，两名获救者均为机上乘务员。干系部门现在正在证据乘客名单和飞机内乘客位置等，证据遭难者身份。现在，韩国务安机场地有航班取消起降。

另据新华社报谈，中国驻韩国光州总领馆此前证实，飞机陨落事故中，无中国公民伤一火。

经证据，事发客机机型是好意思国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。现在韩国务安机场地有航班取消起降。据韩国媒体报谈，韩国警方和消防部门算计说，韩国务安机场坠机事故的原因可能是飞机在降落经由中起落架发生故障。

韩国《中央日报》征引警方和消防部门音信说，初步算计飞机撞上鸟群导致起落架无法放下。韩联社说，降落经由中起落架发生故障，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑谈、撞上机场围墙，导致动怒。

韩国国土交通部在记者会上说，本日务安机场客机事故发生前，机场塔台曾向客机飞翔员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞翔员发出求救信号“MAYDAY”，约2分钟之后，发惹事故。

安全质地危险缠身，波音回报

波音公司暗示，就韩国致命空难事件与济州航空公司保捏沟通，波音公司向韩国客机失事遭难者家属暗示怀念。

经证据，发惹事故的济州航空7C2216航班的机型是好意思国波音公司的737-800

这次失事的飞机是好意思国波音公司的737-800，该系列飞机的安全问题饱受争议。公开信息流露，畴昔一年多，波音737-800就波及多起起落架格外引起的事故。就在当地工夫12月28日晚，荷航一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆腾飞后很快碰到压力问题，迫降时也未沉稳着陆，飞机向右偏移冲进草坪，差少许参预其他跑谈，好在这起事故最终无东谈主伤一火。

2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，以致起落架无法收回，不得不返航。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。

本年1月初，韩国德威航空一架波音737-800客机在仁川机场着陆前，也因撞鸟酿成右引擎动怒。最终，客机到手着陆，机上122东谈主无东谈主受伤。相同在1月，阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9的门塞爆裂，导致失控减压，虽凑合幸免了另沿途致命事故，但在接下来的几个月里，好意思国联邦航空局（FAA）实施了出产上限，波音公司罢职了商用飞机部门的负责东谈主，时任首席实践官离职并聘用了新的首席实践官。

据统计，1994年9月5日波音737-800花式致密开动。波音737-800型客机为波音737转换机型中的一款，是波音737-700的机身延迟型型号，胜利取代了波音737-400。纵不雅通盘波音737系列，自1967年首架原型机委派，到737MAX开动，在50多年工夫里，波音737系列已发展出14个型号。

彰着，这场事故关于波音公司来说，又是一个坏音信。外媒指出，本年是波音公司“灾荒”的一年。这家公司不仅疲于叮咛安全和质地已毕危险，况兼在工东谈主歇工导致其最大的两家工场的出产瘫痪后，胜利耗费数十亿好意思元。

当地工夫2024年9月24日，好意思国华盛顿州波音公司工场隔邻，波音工东谈主在进行歇工

波音公司的安全与质地问题对业务酿成了千里重打击。字据 Forecast International 的数据，本年的前9个月，波音向客户委派了291架飞机，而其竞争敌手空客则委派了497架飞机，波音的委派数目仅为空客的一半多。

此外，波音公司的天外筹画也碰到了大阻碍。本年6月，两名宇航员在他们的波音Starliner 天外舱出现潜在故障后被困在海外空间站，于今未复返地球。